Toen Elly en ik in 1998 Adrem Autoverhuur begonnen in Maastricht, hadden we maar 2 auto’s om te verhuren. Banken staan nu eenmaal niet in de rij om een pluk voertuigen voor je te financieren als je net een autoverhuurbedrijf begint…
Al snel hadden we regelmatig auto’s te weinig om te verhuren. En klanten teleurstellen is natuurlijk het laatste wat je wilt als je net een bedrijf bent begonnen. Dan maar je eigen auto verhuren?
Oude Golf
We reden privé in een oude Golf diesel automaat uit 1983. Als onze 2 auto’s verhuurd waren, en iemand belde ons voor nog een auto, bood ik die maar aan. Wij konden toch niet weg.
Ik vertelde er eerlijk bij dat het Golfje een oud beestje was en dat ik het prima vond als de klant verder zocht bij een andere verhuurbedrijf. Maar tot mijn verbazing werd onze oude Golf regelmatig gebruikt door klanten die het wel grappig vonden om in zo’n oude Golf te rijden.
Sterker nog, één klant heeft er weken in rondgereden – hij vond het een heerlijke auto.
Pater uit Brazilië
Rond 2001 kregen we bezoek van een vriendelijke meneer. Hij vertelde dat hij pater was in Brazilië, en dat hij voor 2 maanden in Nederland was. Als hij eerder op verlof was in Nederland, kreeg hij van een garage voor een klein bedrag een oud autootje te leen om zich te verplaatsen. Die garage bestond alleen niet meer.
Hij vroeg mij of wij ook zoiets voor hem konden doen.
Wij hadden al onze gewone huurauto’s verhuurd. Die zouden trouwens ook te duur voor hem zijn.
Ik had nog wel een oude Eend staan. Die had ik gekocht met de bedoeling om er een open sportauto van te bouwen, een Le Patron. Daar was ik toen alleen nog niet aan toegekomen. (Dat is er later wél van gekomen — dat verhaal staat in Ga toch een hobby zoeken. Klassiekers en oldtimers verhuren wij niet meer.)
De Eend was niet meer in een beste staat, want ik zou de carrosserie er toch afhalen en weggooien. Maar de pater vond het eigenlijk wel een goed idee om 2 maanden in die Eend rond te rijden. In Brazilië had hij niet eens een auto.
Misschien heb je hem toen wel eens zien rijden tussen Maastricht en Tongeren – daar moest hij iedere dag naartoe. TV Maastricht heeft destijds nog een interview met hem gehouden, kan ik mij herinneren. Gelukkig vertelde de pater er niet bij dat hij in een auto van Adrem reed…
Achterklep weg
Iets later kwam ik aan een oude Citroën AX, misschien ken je het model nog. Bij die auto zat het onderste deel van de achterklep vast aan de achterruit — een leuk idee van Citroën, zoals zal blijken. Ik had die auto ingeruild bij de verkoop van een ex-huurauto.
Ik werd gebeld. Of we voor vanavond nog een auto over hadden.
En ja hoor: weer hadden we huurauto’s te weinig.
En weer zei ik eerlijk: het is wel een oud gebakje, maar van mij mag je hem huren.
De volgende dag kwam de huurder weer terug.
Hij schaamde zich diep.
De auto had geen achterklep meer. De huurder had na het boodschappen doen de achterklep een beetje te hard dichtgegooid. Het raam viel in duizenden stukjes uit elkaar, en de rest van de achterklep lag op de parkeerplaats.
Auto delen
Voor ons was het niet moeilijk om onze auto’s te delen met andere mensen. Het waren goedkope wagentjes, en wij hechten toch al niet aan onze auto’s – die verhuurden wij het liefst zo vaak mogelijk. Ik vind het boeiend om te zien dat auto delen nu in opkomst is.
Zou jij je eigen auto durven delen met een vreemde? Ik was er destijds niet zo moeilijk over, maar ik snap het als je aarzelt.
En heb je gewoon een auto nodig zonder dat je die van jezelf hoeft uit te lenen: dat kan bij ons, in Maastricht, Heerlen, Sittard en Roermond.
Frits Pieper
Adrem Autoverhuur
5 reacties
Beste Frits wat een heerlijke verhalen. Nee ik wil mijn eigen auto niet verhuren, hij is me daar te dierbaar voor. Vrees ook voor de nakomende snelheidsbekeuringen want mijn vraagt enige nuance in de behandeling van het gaspedaal…????????
Haha Jean Pierre,
Ik kan mij heel goed voorstellen dat je jouw auto niet wil verhuren als hij jou te dierbaar is. Dan zou ik hem ook liever voor mijzelf houden. Maar als je auto alleen een gebruiksvoorwerp is (zoals onze oude autootjes waren) dan doe je dat gemakkelijker.
Het probleem is dat je bij de meeste mensen helemaal niet bang hoeft te zijn dat er iets met je auto zal gebeuren, maar bij een kleine groep huurders helaas wel. En het is die kleine groep brokkenmakers en hardrijders die het zomaar uitlenen van je auto lastig maken…
Beste Serge, bedankt voor je reactie!
Hoe meer je met een auto rijdt, hoe eerder de banden zijn versleten en hoe eerder de auto weer onderhoud nodig heeft. Met deze kosten moet je natuurlijk rekening houden in je huurprijs.
Je zou je auto alleen moeten willen verhuren als je alle kosten vergoed krijgt – daar weet ik alles van. Natuurlijk heb ik een ondernemersrisico, maar je moet altijd in de gaten houden dat je meer aan de huur overhoudt dan dat je auto kost. Een goed punt!
Hartelijke groet, Frits Pieper
Hey Frits en Elly, ook al is mijn ouwe auto mij dierbaar toch wil ik ‘m wel delen met anderen maar denk dat er tegenwoordig weinig mensen nog zitten te wachten op een auto zonder bekrachtiging????Maar als het wat leuks oplevert laat het me weten!
Haha Suzanne,
Als we uitverhuurd zijn zullen we geïnteresseerden naar jullie klassieke Volvo verwijzen! Ik weet zeker dat daar wel liefhebbers voor zijn, ook zonder stuurbekrachtiging. Dat levert vast wat leuks op!